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黑色的威泰克斯对讲机里已经很久没有传出过任何声音，我想姜锡俊大概是在悠闲的开着他的迈凯伦，而其他两个则是在默然的感受着身下的车辆。时速就这样保持在了110公里左右，我们四辆车列着队，像一条缤纷的线一样，在这蜜一样的夜色中，将一辆又一辆车，给拉到身后。
最开始打下的车窗玻璃，到现在也都还没有关。半边脸一直在被冷风扇耳光，但我并没有半点在意。五十公里的路程，眨眼已过小半。领头的我松开一支握住方向盘的手，拿出手机放在了中控的媒体感应设备上。没有精力去找歌，高速驾驶的情况下不允许视线有半点的离开。有关于安全，有关于自己的命和别人的命的这种问题，我知道任何时候都开不得半点玩笑。
随意的点开某个歌单，能够唤醒回忆和构铸未来的旋律即刻扬起。而且，第一首就给了我一个惊喜。
rt《》——那是我最喜欢的前奏之一，尽管我听不出是何种乐器奏出的声音，有点像是电吉他。我不敢笃定，但也不需要笃定。听歌的是耳朵与感觉，而不是大脑中用来分析的某个区域。
亚当兰伯特，美国偶像第八季出道。在正式出道之前，作为十岁就走上演艺生涯的他，一样有过大多数歌手都曾有过的黑暗时期。但他是少部分能够拨开乌云的人，熬过十年，第一张正规专辑面世，一股弥漫着他独有的特殊魅力特殊嗓音的风潮即刻漫过半个地球。多个国家，给出了黄金乃至白金认证。
而在这张专辑里，作为主打的那首歌——《》夸张一点的说，它在我心里，更像是形成了一个时代。一个融合了狂妄，叛逆，不羁以及吸食自由的时代。以这首歌为引子。亚当兰伯特的风暴在09年开始席卷，他昭告着的归来，他昭告着迷惑摇滚和新流行乐时代的复活以及融合。
长达十数秒的纯粹的电吉他前奏，被那台对讲机给全部吸入。现在。是到了真正的耳朵大餐时刻。
当最后一个电吉他的尾音消融殆尽，亚当开始挥霍他极度华丽，即使在低音部分，也仍旧带着狂野气息的嗓音。这些交织在一起的声线，从b&oamg音响系统中溢出来。紧接着再混合风，灌入耳朵。
此时此刻，我没有觉得别的，只是将一只胳膊曲起，搁在窗沿上。目光眺向最远的远方，心思一片空灵。
亚当唱的自由，唱的叛逆，唱的不羁。和当年的那个我，一模一样。我很庆幸自己能遇到这些人……张博，郑秀晶。金泰妍，姜锡俊。少了他们哪一个，我想我都有可能撑不下来。
因为有所感触，所有才会更加珍惜。我不是不会做选择题，只是不愿而已。
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音乐在一首一首的轮换，不知不觉中，因为渐多的车辆，我们的阵型被分割开。我开着的amg在路灯的映照下犹如一道流光，依旧是跑在最前头。但后视镜里，却再看不到圭贤和张博的车。只有姜锡俊的那辆火山橙色棱角分明的迈凯伦。在三辆车的后面，若隐若现的跑着。
透过车窗，我能依稀听到他的引擎轰鸣声。作为超跑的迈凯伦，其中一个设计的目标当然是跑在路上。要让别人听到你的引擎声浪，并且觉得狂放不已。
收回对准后视镜里的目光，对讲机里还是没有人讲话，看样子威泰克斯对讲机的质量真的不赖。就连乐声，也很稳很真的传递到了每辆车的车内。随后，让他们听到无话可说。
亚当的歌接连放了三首之后。是一首有关于夏天的歌——《>
当这首歌一开始响，热烈的音量即刻扩散到了整个马路上。所有人的节奏，光速燃起。
特别是坐在空Ｄ的飞机座舱里的我，脚尖抑制不住的下压，120公里！超车进行时！
如果此时天上有一架航拍飞行器，就可以看到环城高速上有一道银色的流光，在蛇形穿越。与此同时，后方一公里处，数道光，也在同时加速。
整辆车的律动都融入到了身体里，从车窗外涌进来的风愈发猛烈。许久未剪而蓄长的发，在空气中翻飞不已。
七点二十三分，首尔南城入口检查站的探照灯光从高空铺天盖地的向下照着。在它侧边的临时停车区里，双手把控方向盘的我，交换手臂，来了一个大幅度转弯，巨大的红色刹车盘钳住厚实的轮胎，发出刺耳的啸叫声。等到这声音落尽后，造型狂野却又像个绅士一样的amg车身，稳稳地镶在了车位里。
熄火，拿上手机，七十度掀起鸥翼式的车门，一只脚踏出，侧身离开座椅。按压门沿，关闭车门。目光四望，在看到一家便利店之后，我迈步走了进去。买上一包烟，以及四瓶矿泉水，回身走回到车边。拆开烟，点燃。
三十秒以后，烟燃到一半，轰鸣声传到耳朵里来。是姜锡俊来了。
“烟，给我一支。”
“之前买的清新剂，现在在你车里还是在gmc里？”
接过烟的姜锡俊兀自点燃，在长吸一口后吐出漫天雾霭。
“在我车里，到仁川码头了再拿给你吧，反正大家都要用。”
“恩。”
三言两语之后，闲谈结束。我从放在车前盖上的四瓶水中拿了两瓶，一瓶递给了姜锡俊，一瓶打开，自己灌了一口。随即，点燃第二支烟。视线里，张博和圭贤还都看不见。
连续不断的两支烟一时间积累了很多尼古丁在血Ｙ里，我能感觉到刚刚的脉动在渐渐停歇，心跳也在慢慢变温。靠在车身上，直到现在，我才有空闲的时间打量，在服务站未从仔细打量过的，这辆近年来梅赛德斯的灵魂车型。
姜锡俊弄来的这辆，是?s。奔驰s是定位于gt和gt3之间的一款车型，比gt更加强悍，但又不会像gt3那样完全为赛道而战。s提供了碳纤维空气动力学套件作为选装，这个套件包括自适应运动悬挂、可调节的尾翼、弹Ｓ起步、电控差速器、碳纤维传动轴等，这个套件能够在高速时提供更多的下压力以保持高速行驶的稳定性。
当下我所开的这辆，从碳纤维制的前扰流板，侧裙以及后尾翼间可以看出，很明显是加装了这个套件。
至此，动力Ｃ控方面刚刚我已经充分领教过，虽不能在赛道上和迈凯伦硬撼。但在城市的高速路上，完全可以和姜锡俊一较高下。除此之外，比内在核心更能吸引我的，是它精致却又暗藏硬派的外表。
sls系列经典的复古长车头，鸥翼门设计重塑经典，全新风格的前后灯组造就犀利的眼。车身往下，则是超大尺寸的合金轮毂，相当之低的轮胎扁平比导致整个胎面很薄，使得它的整个轮胎看起来有一种硬汉味道。虽然较薄的胎面无法最大程度化的过滤路感以及颠簸，但自适应运动悬架能很好的解决这个问题。
仔细的打量完毕，就像之前所说的，这是一个精致的绅士，也是一个狂放的硬汉。实际上尽管它没有加装天蝎排气，但真要跑起来，声浪不会比迈凯伦差多少。另外，这辆车最让我感觉到血脉涌动的，还是它颇具未来感梦幻般的铱银色，以及流畅如水的纤美线条。
手里的第二支烟燃尽，高速路尽头传来另外两声声响。我走到垃圾桶旁，按熄手里的烟。我知道，人终于是到齐了，到了该跑的时候了。
一连四辆车，斜停在了一起。我把水递给他们，他们仰头喝了几口。然后目光交换之后，各自上车，无需多话。
重新走回到amg车旁，按下钥匙按键，车门下方隐藏的门把手浮出，我略微俯身探手握住它，然后缓慢上提拉开门，侧身进入。
沉寂了好久的对讲机终于是响了起来，姜锡俊只简单的说了两个字。他瞥了一眼我们，说：走吧！
踩下刹车，d挡驱动挡进入档位，右脚猛烈下压，所有后驱轮胎冒出白烟。动力输出，在那一瞬间，再次犹如猛虎下山。这才是真正的肆无忌惮，这才是真正的弹Ｓ起步。
四辆车，几乎是同时电Ｓ而出。如果说在服务站那会的起步，还只是被按在椅背上的话，那么此时的我们，全都是被钉死在了椅背上，动弹不得。
转速表在一瞬间就被拉到了红线区，握住方向盘的手指即刻挑动换挡拨片，转速很快又被拉低。而这时，时速表上面的显示，已通通过百。
耳边是剧烈无比的啸叫声，四围的光景飞速转变，海岸公路的绝美景色，即将在我们的眼前铺开。(未完待续。)